Arp 625+ Toyota 2JZ GE/GTE Silindir Kapak Saplaması 203-4301

ARP 203-4301 kafa saplamaları Özel Yaş 625+, 93-98 Toyota Supra 2JZ-GTE JZA80

Marka - ARP

Parça Numarası - ARP-203-4301

Üretim Ülkesi – Amerika Birleşik Devletleri

Hemen hemen her profesyonel motor üreticisinin, tüm yarış motorları için ARP Pro Serisi silindir kapağı saplamalarına güvenmesinin haklı bir nedeni var. Basitçe söylemek gerekirse, daha iyi bir saplama düzeni yok.

Bugün piyasada. ARP, yalnızca "uçak" kalitesindeki alaşımlı çeliklerden çok daha üstün olarak derecelendirilen birinci sınıf 8740 alaşımı ve tescilli bir ARP2000 alaşımı kullanır. İkinci olarak, her bir saplama dikey olarak yerleştirilir.

Özel raflara yerleştirilir ve 8740 malzeme için 190.000 psi, ARP2000 malzeme için ise 220.000 psi'ye kadar hassas bir şekilde ısıl işleme tabi tutulur. Bu prosedür, ısının tam olarak nüfuz etmesini sağlar ve sonuçlar, parçaları bir sepete atıp en iyisini uman diğer üreticilerin daha düşük kaliteli saplamalarından çok daha üstündür. Daha düşük kaliteli saplamaların merkezsiz taşlanmadığını belirtmek önemlidir; malzeme, çubuk stok formunda diş haddelenmiştir (çoğunlukla ısıl işlemden önce, malzeme

(işlenmesi daha kolaydır). ARP saplamaları bu kadar hassas toleranslarla üretildiğinden, contaların ve silindir kapaklarının tam anlamıyla kayarak yerine oturduğunu ve mükemmel bir şekilde hizalandığını fark edeceksiniz; bu da

kalitesiz başlık saplamalarıyla bu olmaz.

Çivilerin kullanılması, bir motorun montajını çok daha kolay hale getirecektir (özellikle de

(Sık sık ve hızlı bir şekilde bakım yapılmalıdır!) silindir kapağı ve contanın düzgün hizalanması sağlanmalıdır.

Saplamalar ayrıca daha doğru ve tutarlı bir tork yüklemesi sağlar. İşte nedeni. Başlığı sabitlemek için cıvata kullandığınızda, bağlantı elemanı doğru değere torklanırken aslında "bükülür". Dolayısıyla, cıvata aynı anda iki farklı kuvvete tepki verir. Bir saplama "gevşek" modda takılmalıdır; asla sıkışmış bir somun kullanarak sıkıca çevirmeyin. Her şey doğruysa, saplama elle sıkılmalıdır. Daha sonra, somuna tork uygulandığında saplama esneyecektir.

Sadece dikey eksende. Unutmayın, alttan kesilmiş daha kısa bir saplama, daha uzun, standart bir saplama saplamasına benzer bir hıza sahip olacaktır. Bu, başlığa daha eşit bir sıkıştırma kuvveti sağlar.

ARP ® - Otomotiv Yarış Ürünleri, motor ve aktarma organlarında bulunan bağlantı elemanları/cıvatalar üreten bir firmadır. Bu ürünler, OEM yedek parçalarından yarış uygulamaları için özel donanımlara kadar çeşitlilik gösterir. ARP, bağlantı elemanı teknolojisinde dünya lideridir. Bu ürünler, Formula 1, IndyCar, NASCAR ve NHRA drag yarışları ve denizcilik uygulamaları için kaliteli, yüksek performanslı OEM yedek parçalarından egzotik özel donanımlara kadar uzanır. Optimum kalite kontrolünü sağlamak için ARP, olağanüstü bir şekilde kendi kendine yeten bir yapıya kavuşmuş ve artık üretim sürecinin tüm yönlerini kontrol etmektedir. ARP, bu sayede pazarda en iyi marka olma ününü kazanmıştır.